車(chē)輪做成圓形與車(chē)輛穩(wěn)定性關(guān)系密切。

圓形車(chē)輪在滾動(dòng)摩擦方面表現(xiàn)出色，其與地面接觸區(qū)域小，滾動(dòng)摩擦小，能量損失低，能效高，接觸點(diǎn)固定，行駛中不產(chǎn)生額外阻力和磨損。

穩(wěn)定性上，圓形車(chē)輪在行駛時(shí)保持平衡，不易傾覆，非圓形車(chē)輪則易傾斜搖擺致車(chē)輛失穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向性能佳，形狀使車(chē)輪能在小范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，提升操控和響應(yīng)，降低輪胎磨損風(fēng)險(xiǎn)。

制造簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)相對(duì)易生產(chǎn)維護(hù)，還易與懸掛、剎車(chē)等部件兼容，簡(jiǎn)化車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

節(jié)省空間，比非圓形車(chē)輪小，為車(chē)內(nèi)騰出更多空間。

圓形車(chē)輪結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能均勻分布重量和受力，承受行駛中的重力、震動(dòng)和沖擊，減少集中應(yīng)力。

方便轉(zhuǎn)動(dòng)，圓面與地面接觸點(diǎn)僅一個(gè)，能自由滾動(dòng)，減少摩擦力和能量損失。

降低摩擦，接觸地面面積小，行駛更順利，節(jié)能。

能讓車(chē)輛重心更好保持平衡，行駛時(shí)穩(wěn)定，減少側(cè)傾和滾動(dòng)，增加安全性。

滾動(dòng)時(shí)，與地面接觸點(diǎn)少，摩擦力小，車(chē)輛平穩(wěn)。

能將重心保持在低位，轉(zhuǎn)彎或遇不平整路面時(shí)，穩(wěn)定性強(qiáng)，減少晃動(dòng)傾斜。

慣性矩低，受外力時(shí)更易保持平衡。

子午線(xiàn)輪胎彈性好，抵消路面不平整沖擊，保持平穩(wěn)。

懸掛系統(tǒng)連接車(chē)輪和車(chē)身，吸收震動(dòng)，傳至車(chē)身底部，讓車(chē)輛平穩(wěn)。

總之，車(chē)輪做成圓形可讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)，性能和安全性更高。