車輛報廢后零部件是能再利用的。

反光鏡、車門等小部件若完整度高，可能會賣給制造企業(yè)。

像發(fā)動機、變速器、電瓶等零部件在市場上有一定價值。

車架作為五大總成之一，若受損嚴重，汽車修復(fù)價值會降低。

可回收垃圾如廢紙、塑料、玻璃、金屬和布料等在汽車報廢中要回收處理，以環(huán)保和資源再利用。

五大總成再制造、再利用受國家政策鼓勵，能提升報廢機動車回收利用價值。

但零部件再利用要符合相關(guān)標準和要求。比如發(fā)動機要符合最新排放標準，經(jīng)過嚴格檢測和認證。變速器和懸掛系統(tǒng)等也一樣。剎車系統(tǒng)這類安全性風險大的零部件不能直接再利用。

報廢車輛會被送到專業(yè)回收拆解企業(yè)，按法規(guī)規(guī)范操作。拆解中對發(fā)動機、變速箱分類回收，廢棄物環(huán)保處理。

可再利用零部件如鋼鐵、有色金屬、橡膠、塑料等材料，經(jīng)再生處理能用于汽車制造等領(lǐng)域。

無法再利用的零部件，像廢棄油液、廢電池等危險廢物，以及輪胎、塑料等非危險廢物，都要環(huán)保處理。

有的企業(yè)通過精細化拆解提升效率和零部件剩余價值，比如山東交融汽車回收拆解有限公司。

而且經(jīng)過拆解再制造，報廢汽車價值能提升 3 至 5 倍，像報廢汽車的銅線、鋁線等有色金屬特殊加工后能成為下游企業(yè)原材料。

總之，車輛報廢后零部件能再利用，這既環(huán)保又節(jié)約資源，但要專業(yè)操作和嚴格檢測。