車(chē)購(gòu)稅補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策影響可大啦！

比如一輛 20 萬(wàn)元的車(chē)，正常購(gòu)置稅 2 萬(wàn)元，減半后只需 1 萬(wàn)元，能省 1 萬(wàn)元，這對(duì)預(yù)算有限的消費(fèi)者是很大實(shí)惠。

像小孫 27 歲有穩(wěn)定工作，因上下班購(gòu)車(chē)，原計(jì)劃 15 萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)款，最后實(shí)付 6 萬(wàn)多元，省下來(lái)不少，余款分期壓力也不大，還能前置其他改善型消費(fèi)。

階段性減免購(gòu)置稅是短期刺激政策，600 億元的稅收減免預(yù)計(jì) 2022 年內(nèi)發(fā)放完。

這次減免針對(duì)部分乘用車(chē)，比如單車(chē)價(jià)格不含增值稅不超 30 萬(wàn)元的 2.0 升及以下排量乘用車(chē)，并非所有車(chē)都受益。

這 600 億元減稅相當(dāng)于 2021 年車(chē)輛購(gòu)置稅的 17%，能惠及約 678 萬(wàn)臺(tái)燃油版乘用車(chē)，達(dá)到燃油車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模的 38%，最直接受益者是燃油車(chē)，新能源車(chē)型也能間接受益。

2017 年初購(gòu)置稅政策微調(diào)就有顯著影響，車(chē)企會(huì)自掏腰包補(bǔ)貼來(lái)穩(wěn)定市場(chǎng)，減少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本。

車(chē)輛購(gòu)置稅購(gòu)置環(huán)節(jié)一次性征收，用于國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)對(duì)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)就業(yè)意義重大。

此次政策從消費(fèi)端能降低購(gòu)車(chē)成本，調(diào)動(dòng)購(gòu)車(chē)積極性，釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力，擴(kuò)大內(nèi)需；在供給端能緩解疫情沖擊，加快企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，推動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇回暖及可持續(xù)發(fā)展。