柴油機(jī)消聲器故障診斷主要看以下這些方面。

如果柴油機(jī)高速及大負(fù)荷時(shí)嚴(yán)重冒黑煙動力不足，先進(jìn)行例行檢查，像氣門間隙、噴油提前角等。調(diào)整氣門間隙沒效果，就要考慮排氣系統(tǒng)。

比如折下冒黑煙那排缸的排氣歧管，起動柴油機(jī)觀察排氣煙色。若排氣口煙色正常，裝上排氣管后消聲器出口黑煙大，可能是排氣消聲器堵塞。

像 V 形 12 缸非增壓柴油機(jī)，普通阻抗式消聲器內(nèi)隔板與外殼焊接不牢且年久失修脫落，會使排氣通道嚴(yán)重堵塞，導(dǎo)致動力不足和冒黑煙。

診斷排氣不暢導(dǎo)致柴油機(jī)動力不足，有幾個(gè)關(guān)鍵原因。消聲器內(nèi)部零部件脫落或損壞會阻塞排氣通道。氧化催化轉(zhuǎn)化器和微粒捕集器臟污或損壞會形成堵塞。排氣制動閥異常也會導(dǎo)致動力不足。故障會有排氣溫度異常升高、黑煙嚴(yán)重等跡象。

可以通過去除增壓或非增壓柴油機(jī)的特定管路，進(jìn)行短時(shí)運(yùn)行測試，觀察運(yùn)行是否正常來判斷是否為排氣系統(tǒng)堵塞。針對問題對相關(guān)部件細(xì)致檢查，鎖定故障點(diǎn)。

如果柴油機(jī)空轉(zhuǎn)無煙，帶負(fù)荷工作后冒黑煙且負(fù)荷越大黑煙越嚴(yán)重，要檢查空氣濾芯。進(jìn)氣管堵塞或進(jìn)氣不暢也會造成進(jìn)氣不足。排氣不暢或排氣管堵塞會使排氣背壓增加，影響輸出功率。

柴油機(jī)因排氣不暢導(dǎo)致動力不足故障時(shí)，消聲器堵塞一般有排氣溫度偏高、排氣黑煙嚴(yán)重、V 型柴油機(jī)堵塞一側(cè)氣缸溫度過高的現(xiàn)象。

對于增壓柴油機(jī)，去掉渦輪出口后的排氣系統(tǒng)管路，非增壓柴油機(jī)去掉排氣歧管后的排氣系統(tǒng)管路，起動柴油機(jī)短時(shí)運(yùn)行，若正常即可判斷排氣系統(tǒng)堵塞，然后對癥檢查相關(guān)部件。根據(jù)故障現(xiàn)象和診斷結(jié)果，仔細(xì)檢查排氣系統(tǒng)相關(guān)部件，修復(fù)或更換損壞部件。