優(yōu)質(zhì)的柴油機起動器具有不少特點。

比如彈簧啟動器，以蝶形彈簧為儲能介質(zhì)，純機械式結(jié)構(gòu)，無需其他能源，安裝無需蓄電池等輔助設備，特殊合金制造的腔體和傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡潔獨特，不產(chǎn)生火花或輻射，性能牢固可靠，能用于特殊環(huán)境和應急工況，還能滿足冷機啟動和全額負載啟動需求，安裝符合 SAE 標準，盤動軸頭方向可調(diào)，適應不同柴油機和工作環(huán)境。

電起動器啟動快速、易操作、體積小，適合小功率柴油機；氣起動器啟動可靠、耐久性好、適用性廣，適合大功率柴油機。

柴油機強力啟動器利用電磁原理，通電產(chǎn)生高電壓，短時間讓柴油機達到高電壓狀態(tài)從而快速啟動，啟動效率高，幾秒內(nèi)就能成功，而且可靠性和穩(wěn)定性強，惡劣環(huán)境也能正常工作。

目前常見的柴油發(fā)動機起動機有機械式和電動式。機械式通過手搖或腳踩啟動，簡單可靠，無需電力和電池，不過人力消耗大，易磨損維修成本高。電動式靠電力啟動，快速方便省力，按下按鈕或擰動鑰匙就行，還能控制啟動速度和轉(zhuǎn)向，讓發(fā)動機運行更平穩(wěn)。

市場上大部分柴油機啟動是強制嚙合式，啟動馬達單向器小齒輪直接軸向移動與飛輪齒圈接觸然后高速旋轉(zhuǎn)嚙合，優(yōu)點是啟動轉(zhuǎn)矩大、冷啟動效果好，缺點是對飛輪齒圈沖擊力大。

鑒別柴油機好壞，看起動性能，一次起動成功最好，若不行先檢查準備工作，性能良好的柴油機應三次內(nèi)起動運轉(zhuǎn)。空車運轉(zhuǎn)，起動后低速或中速空車半小時，停車后打開氣缸體側(cè)蓋，各處軸承、軸瓦溫度 80℃以下不大燙手算正常。