剎車優(yōu)先系統(tǒng)的維護(hù)成本通常不高。

像豐田、克萊斯勒、福特等眾多品牌的車輛都已安裝，加裝一套的成本大概在 200 - 500 元左右。

這系統(tǒng)并非尖端昂貴的高科技，其實(shí)就是一套程序，主要涉及編程和調(diào)教。

比如雷克薩斯 IS250 ，要是改裝剎車系統(tǒng)，成本高低得看多種因素。在常見(jiàn)的改裝方案里，像淘寶的博特改裝店，有 300 元的前四后二活塞套件能選。補(bǔ)裝制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)成本 200 - 300 元。

不過(guò)得注意，不同的改裝店、不同的配件品牌和質(zhì)量，價(jià)格差別較大。所以決定改裝前，得多比較不同的方案和價(jià)格，挑適合自己需求和預(yù)算的。還得選正規(guī)可靠的改裝店，這樣才能保證改裝質(zhì)量和安全性。

剎車優(yōu)先系統(tǒng)只是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切至怠速，具體的剎車還得靠司機(jī)準(zhǔn)確判斷和汽車 ABS 的啟動(dòng)。這功能有一定局限性，基本用不上。

要是沒(méi)配備這套系統(tǒng)，碰到類似情況，把汽車掛至 N 擋切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力同時(shí)踩剎車，效果跟有這系統(tǒng)差不多。畢竟它就是一套程序，需要的就是編程和調(diào)教，車主了解這些對(duì)汽車構(gòu)造和行車安全有幫助。