變速箱取力器常見故障主要有以下這些。

漏油問題，需檢查漏油部位油封，若有破損就更換，還要查看緊固螺栓，松動(dòng)或損壞的要緊固或更換。

出現(xiàn)異常響聲，可能是齒輪嚴(yán)重點(diǎn)蝕或斷齒，要更換齒輪；也可能是軸承、套嚴(yán)重點(diǎn)蝕、滾子破損，得更換軸承等；還可能是空心軸螺栓松脫或損壞，要緊固或更換固定螺栓。

取力器掛不上檔或摘不下檔，要檢查控制電磁閥是否損壞、氣管有無漏氣，撥叉定位螺釘是否松脫或擰斷，活塞定位螺釘是否松脫，撥叉是否脫出嚙合套叉槽、變形損壞，回位簧是否變形、失效。維修時(shí)要更換電磁閥、處理氣管漏氣，緊固或更換撥叉定位螺栓、活塞定位螺栓，更換撥叉、叉槽、彈簧等。

安裝前要徹底清理取力器內(nèi)部，確認(rèn)無雜物、鐵屑等，更換零部件后，潤滑油要立即更換，螺栓要按標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固。

對于卡車取力器變速箱插分檔有打齒聲，HW16 箱取力時(shí)，高低檔開關(guān)必須停在低檔位，HW16C 箱取力時(shí)，高低檔開關(guān)必須停在高檔位。如果換擋手柄高低檔開關(guān)在 L(H)檔位置使用取力器幾次后，HW16(C)變速箱出現(xiàn)異響，甚至取力器失效、無動(dòng)力輸出，要檢查高低檔開關(guān)，停車檢查插分檔氣缸活塞停在外側(cè)，檢查插分檔氣路，確定換擋手柄 L 位置出氣口和 H 位置出氣口。

取力器壞了會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，工作裝置無法獲得足夠動(dòng)力，工作效率降低；會(huì)有異響，內(nèi)部零件磨損或損壞導(dǎo)致；可能過熱，損壞會(huì)導(dǎo)致散熱不良；會(huì)漏油，油封損壞影響設(shè)備性能還污染環(huán)境；還可能無法換擋，影響變速器正常切換檔位。

使用取力器要注意及時(shí)添加和更換潤滑油，檢查油封或襯墊，破損及時(shí)換。指示燈開關(guān)接線柱損壞、頂桿變形要換，安裝位置不對要加墊或撤墊處理。

裝在變速器下方或側(cè)面的取力器內(nèi)腔與變速器相通，無須單獨(dú)添加潤滑油；裝在變速器前部或后蓋殼體左上角或右上角的取力器內(nèi)腔與變速器不相通，須單獨(dú)添加潤滑油。單獨(dú)添加潤滑油的取力器應(yīng)縮短換油周期，新加裝了取力器的變速器總成，也應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期。

加油車取力器故障，氣壓低就加大油門增加氣壓，氣壓正常就檢查電磁氣閥前后氣管有無阻塞、管路是否泄漏，及時(shí)維修保證空氣正常。