比亞迪在當(dāng)前形勢(shì)下有較大的上漲可能性。

從大盤(pán)情況看，大盤(pán)瘋長(zhǎng)時(shí)外資涌入，比亞迪常是外資青睞對(duì)象。

與特斯拉對(duì)比，雖特斯拉市值遠(yuǎn)超比亞迪，但兩家在收入、電動(dòng)汽車銷量和利潤(rùn)方面不分上下，比亞迪估值差距難合理，有分析師認(rèn)為其股價(jià)未來(lái)將漲 60%。

比亞迪自身銷售表現(xiàn)出色，銷量三年三級(jí)跳，突破 300 萬(wàn)輛，斬獲多個(gè)冠軍，細(xì)分車型表現(xiàn)好。

國(guó)內(nèi)多款熱銷車型保穩(wěn)定銷量，新車型成增長(zhǎng)點(diǎn)，2024 年技術(shù)革新增吸引力。

海外市場(chǎng)乘用車出口連續(xù)大幅增長(zhǎng)，在多地成新能源銷量冠軍，歐洲有望成新爆發(fā)點(diǎn)。

從長(zhǎng)期看，估值很重要，比亞迪和特斯拉估值更可能趨同。

2022 年比亞迪營(yíng)收、凈利潤(rùn)暴增，利潤(rùn)兌現(xiàn)能力超行業(yè)預(yù)期。

未來(lái)三年可能是結(jié)構(gòu)性牛市，比亞迪會(huì)漲但高度可能不高，好處是較穩(wěn)。

但大盤(pán)上攻受美聯(lián)儲(chǔ)轉(zhuǎn)向、人民幣匯率等影響。

總之，比亞迪有諸多優(yōu)勢(shì)支撐股價(jià)上漲。