北京市購(gòu)車新政策會(huì)促進(jìn)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)格局改變。

首先，車牌搖號(hào)政策限制了新增機(jī)動(dòng)車數(shù)量，銷售總量增長(zhǎng)緩慢，競(jìng)爭(zhēng)加劇。消費(fèi)者購(gòu)車更謹(jǐn)慎挑剔，汽車廠商和經(jīng)銷商要在多方面競(jìng)爭(zhēng)吸引有限的有購(gòu)車資格者。

其次，高端品牌受影響小，新能源汽車受益。搖號(hào)城市對(duì)新能源有政策傾斜，促使其市場(chǎng)快速發(fā)展。

再者，購(gòu)車指標(biāo)增發(fā)推動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，新能源車企角逐中高端市場(chǎng)。新能源車企紛紛推出購(gòu)車優(yōu)惠，競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。

搖號(hào)新政讓眾多車主因擔(dān)心指標(biāo)問(wèn)題開啟搶購(gòu)模式，高檔品牌、自主品牌均受益。

另外，放開限購(gòu)會(huì)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。國(guó)務(wù)院方案提出取消新能源汽車購(gòu)買限制，將促進(jìn)市場(chǎng)容量釋放和行業(yè)洗牌。

最后，北京搖號(hào)新政帶火汽車銷售市場(chǎng)，允許個(gè)人轉(zhuǎn)移多余車輛登記，汽車展廳銷量激增。

總之，北京市購(gòu)車新政策從多個(gè)方面促進(jìn)了汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)格局的改變。