北京汽車環(huán)保政策在多個方面推動了產業(yè)發(fā)展。

首先，相關政策鼓勵推廣新能源配套基礎設施建設和新能源機動車使用，比如完善以綠色低碳為導向的產業(yè)準入和調整退出制度，優(yōu)化交通運輸結構，加快充換電、加氫站等設施建設，推動公共、社會領域車輛“油換電”“油換氫”。這為新能源汽車的普及創(chuàng)造了良好條件，使得新能源汽車的市場份額逐年上升。

其次，加強了機動車排放污染防控，比如出臺《北京車機污染防治條例》，要求國六新車出廠前安裝遠程排放管理車載終端，提升環(huán)境主管部門的排放監(jiān)控手段，有利于分析排放超標的原因，若出現批量超標，企業(yè)需進行召回。

再者，汽車環(huán)保政策推動汽車產業(yè)的綠色化轉型，汽車制造商注重生產過程的環(huán)保性，采用更環(huán)保的材料和生產工藝，減少廢棄物排放。

而且，相關政策促使汽車產業(yè)格局發(fā)生變化，注重研發(fā)新能源汽車、推動綠色生產的制造商獲得更多市場份額。

在未來，北京汽車環(huán)保政策將持續(xù)推進新能源汽車的發(fā)展，汽車制造商將加大在新能源汽車領域的研發(fā)和生產力度，提高核心技術水平。同時，智能化和網聯化技術也會廣泛應用于汽車產業(yè)，未來的汽車將不僅是交通工具，還能提供多樣化服務，滿足消費者需求，提高駕駛便捷性和安全性。

此外，為貫徹落實“雙碳”戰(zhàn)略部署，中汽中心成立中汽碳(北京)數字技術中心有限公司，并發(fā)布中國汽車產業(yè)鏈碳公示平臺(CPP)，覆蓋多種產品碳排放數據，支持多種功能，且將不斷擴充公示范圍，推動公示信息的采信應用。