北京汽車(chē)行情在不同區(qū)域存在差異。

這是因?yàn)槠?chē)行業(yè)實(shí)行區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)，中國(guó)市場(chǎng)被劃分成不同區(qū)域，每個(gè)區(qū)域有各自的經(jīng)銷(xiāo)商，會(huì)根據(jù)銷(xiāo)售情況自行調(diào)整價(jià)格。

北京地區(qū) 4S 店數(shù)量多，競(jìng)爭(zhēng)壓力大，車(chē)價(jià)相對(duì)較低，尤其高端豪華車(chē)型價(jià)格更優(yōu)惠。很多消費(fèi)者因此選擇來(lái)北京購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)。

而小地方因消費(fèi)水平和信息水平低，車(chē)價(jià)普遍較高。但北京汽車(chē)價(jià)格并非全國(guó)最低。

一些城市的汽車(chē)價(jià)格可能更低，因?yàn)槠?chē)價(jià)格受多種因素影響。地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，可能導(dǎo)致車(chē)價(jià)相對(duì)較高，比如北京。

而且汽車(chē)品牌和型號(hào)多樣，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格波動(dòng)大。政策也會(huì)影響汽車(chē)價(jià)格，不同城市購(gòu)車(chē)和稅收政策不同。供需關(guān)系同樣關(guān)鍵，供應(yīng)過(guò)剩價(jià)格可能下降，供應(yīng)不足則可能上漲。

區(qū)域區(qū)別式定價(jià)是車(chē)價(jià)差價(jià)的重要原因，廠家會(huì)劃分片區(qū)制定不同銷(xiāo)售政策，還會(huì)為保護(hù)本地經(jīng)銷(xiāo)商利益嚴(yán)禁跨區(qū)銷(xiāo)售，不過(guò)跨區(qū)銷(xiāo)售仍存在。

北京因限購(gòu)政策，很多品牌會(huì)把車(chē)降價(jià)往外地倒賣(mài)。車(chē)的優(yōu)惠力度和利潤(rùn)空間與銷(xiāo)量有關(guān)，大城市汽車(chē)售價(jià)通常比小城市便宜，北上廣價(jià)格偏低。但外地消費(fèi)者進(jìn)京購(gòu)車(chē)可能面對(duì)各種收費(fèi)附加名目。

北京作為重點(diǎn)城市，運(yùn)輸渠道多元，銷(xiāo)售渠道建設(shè)合理，運(yùn)費(fèi)成本低，加上地方車(chē)價(jià)哄抬，導(dǎo)致北京車(chē)價(jià)低于地方。北京新車(chē)限購(gòu)，4S 店為吸引客戶(hù)提升銷(xiāo)量而降價(jià)，且限購(gòu)后廠家放松對(duì)北京經(jīng)銷(xiāo)商限制，鼓勵(lì)其發(fā)展外地客戶(hù)，4S 店靠走量及售后維修保養(yǎng)就能賺取利潤(rùn)。