北京購(gòu)車搖號(hào)新方案能在一定程度上有效緩解交通擁堵。

這一新方案通過多種方式發(fā)揮作用。首先，它控制了車輛增長(zhǎng)。北京市土地資源和道路容量有限，人口多、機(jī)動(dòng)車數(shù)量龐大，搖號(hào)政策能實(shí)現(xiàn)小客車數(shù)量合理、有序增長(zhǎng)，比如 2022 年末機(jī)動(dòng)車保有量比上年末增加 27.8 萬輛，增勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。

其次，優(yōu)化了車輛結(jié)構(gòu)。新方案向新能源車輛傾斜，像 2024 年小客車指標(biāo)配額中，新能源指標(biāo)額度占到 8 萬個(gè)，鼓勵(lì)市民選新能源汽車，降低尾氣排放，改善空氣質(zhì)量。

再者，體現(xiàn)了公平性與效率。通過設(shè)置積分規(guī)則和配額分配比例，優(yōu)先考慮“無車家庭”，增加他們的中簽概率。

還有，推動(dòng)了公共交通發(fā)展。由于限制私家車增長(zhǎng)，促使市民更多利用公共交通工具，提高公共交通使用效率和服務(wù)質(zhì)量。比如《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》調(diào)整了指標(biāo)申請(qǐng)和配置時(shí)間，優(yōu)先向“無車家庭”配置小客車指標(biāo)。

總之，北京購(gòu)車搖號(hào)新方案綜合施策，對(duì)緩解交通擁堵發(fā)揮了積極作用。