要準(zhǔn)確評(píng)估北京二手車市場(chǎng)價(jià)格，方法不少。

比如“54321 法”，一部車有效壽命 30 萬(wàn)公里，分 5 段，每段 6 萬(wàn)公里，每段價(jià)值依次為新車價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。像新車價(jià) 30 萬(wàn)，行駛 12 萬(wàn)公里，就值 30 萬(wàn)×（3 + 2 + 1）÷ 15 ＝ 10 萬(wàn)。

分階段折舊法也常用，新車 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。前三年每年折 11%，總折 27%，加上殘值，比如 20 萬(wàn)的車 2000 年上牌，2005 年賣，用 5 年還剩 5 年，浮動(dòng)值總折舊率 53%，加上現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估類別，如為Ⅰ類車，加新車價(jià) 5%，最終價(jià)格約 12 萬(wàn)。

公平價(jià)重置成本法，在現(xiàn)時(shí)條件下重新購(gòu)置全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估車輛所需全部成本，減去各種陳舊貶值后的差額為評(píng)估價(jià)，一輛車一年之內(nèi)二手車價(jià)格較新車損失 20%左右，一年后每年折價(jià) 10%。

現(xiàn)行估價(jià)法以同款式、同年份、同使用期限車輛在市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，考慮評(píng)估車輛的技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)來(lái)判定價(jià)格。

收益現(xiàn)值法將車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值來(lái)確定價(jià)值，適合投資營(yíng)運(yùn)車輛。

現(xiàn)行市價(jià)法比照相似車輛的市場(chǎng)價(jià)格，經(jīng)過(guò)必要調(diào)整確定價(jià)格，這方法接近市場(chǎng)行情，但需活躍市場(chǎng)作基礎(chǔ)。

評(píng)估重置成本法時(shí)，被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格＝重置成本×成新率，成新率=（規(guī)定使用年限—已使用年限）÷規(guī)定使用年限×綜調(diào)系數(shù)×100%。

二手車評(píng)估價(jià)值=該上牌年代該車型的市場(chǎng)均價(jià)×同型號(hào)下不同款新車價(jià)的比例系數(shù)×里程車況系數(shù)。

查詢新車市場(chǎng)價(jià)要看所屬品牌、車型，初步估算折舊率，新購(gòu)車頭五年折舊率依次為 15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年約 5%，并調(diào)整實(shí)際折舊率，考慮車輛外觀、里程、類型、保有量等因素。

最后修正車價(jià)偏差值，查到新車市場(chǎng)價(jià)乘折舊率得出殘值，傳統(tǒng)市場(chǎng)標(biāo)價(jià)有下浮空間。

按年限估算，一輛車使用壽命 10 年，分 5 段，頭兩年消耗 1/5 價(jià)值。

按里程估算，30 萬(wàn)公里報(bào)廢，分 5 段，價(jià)值依次遞減。

按車型估算，車商以“基本型”新車價(jià)為參考，第一年折舊率約 15%，第二至五年每年遞減 6%至 8%。

評(píng)估時(shí)要考慮車輛實(shí)際運(yùn)行時(shí)間、技術(shù)狀況、使用強(qiáng)度等因素。