本田車國產和日產的市場定位有所不同。

日產在技術應用上并不遜色，擁有發(fā)動機倒圓工藝、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等先進技術，但在車型更換和風格設計上較死板，宣傳營銷力度也不足，給人印象較為沉悶。

在中國，日產主要定位于中低端車型，像軒逸、奇駿、逍客等，沒有針對中國用車環(huán)境定向開發(fā)，部分車型顯得不夠高端。

本田則是發(fā)動機狂熱者，各種尖端技術都用在發(fā)動機上，比如 1.5T 地球夢發(fā)動機，參數(shù)優(yōu)秀，動力強、油耗低。

本田針對中國市場開發(fā)了很多特供車，像鋒范、凌派、皓影、XRV、繽智等，這些車具有三大件原裝進口、性價比高、空間大、耐久性及穩(wěn)定性好等特點。

本田在中國的營銷策略出色，對發(fā)動機夸大宣傳，開發(fā)了多款家用爆款車，如飛度、雅閣、思域、CRV 等，深受消費者喜愛。

在價格方面，日產的終端優(yōu)惠往往大于本田，所以日產車相對便宜。

在品牌形象上，本田更注重宣傳和營銷，在中國市場的知名度和影響力較高，而日產相對低調。

總之，本田在技術創(chuàng)新、宣傳營銷和針對中國市場開發(fā)車型方面表現(xiàn)出色，而日產在技術應用上有實力，但在宣傳、車型設計和針對中國市場的開發(fā)上有待加強。