安裝 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛重量的影響比較大。

V10 發(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件更多，所以重量相對(duì)較重。

像在 F1 賽車中，為追求最大功率，會(huì)采用 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，但同時(shí)也增加了賽車重量。

在市售版汽車中，V10 發(fā)動(dòng)機(jī)較少見，多在高性能跑車上使用，比如保時(shí)捷的 Carrera GT 跑車、蘭博基尼 Gallardo 等。因?yàn)檫@類車對(duì)性能要求高，能承受 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的重量增加。

相比之下，V8 發(fā)動(dòng)機(jī)重量也大，容易造成汽車重心前移，很多汽車制造商把 V8 用在四驅(qū)車上以平衡重心。

V10 發(fā)動(dòng)機(jī)由于比 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)更復(fù)雜，體積更大，所以增加的重量更明顯。這不僅影響車輛整體重量，還會(huì)影響車輛的重心分布和操控性能。

但 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，適合對(duì)動(dòng)力有極高要求的車輛。

不過，過去很多人會(huì)因 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的額外車身重量而嫌棄它。如今在引擎排氣量縮小的趨勢(shì)下，V10 發(fā)動(dòng)機(jī)更成了稀有產(chǎn)品，成本高昂。比如奧迪 R8 的發(fā)動(dòng)機(jī)就很貴。

總之，安裝 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)明顯增加車輛重量，但對(duì)于追求高性能的車輛來說，其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出可能更重要。