rpm 過高或過低都會對發(fā)動機造成損害。

rpm 過高時，會增加發(fā)動機零部件的磨損。因為轉(zhuǎn)速高，活塞、連桿等運動部件的運動速度加快，摩擦加劇，這可能導(dǎo)致零部件壽命縮短。同時，過高的轉(zhuǎn)速會使發(fā)動機溫度迅速升高，可能引起機油性能下降，影響潤滑效果，進而加大磨損。此外，過高的 rpm 還會增加油耗，因為需要燃燒更多的燃油來提供動力。

rpm 過低也不好。轉(zhuǎn)速過低會導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動機的性能和燃油經(jīng)濟性。而且低轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的輸出扭矩不足，可能會出現(xiàn)抖動、動力不足等情況。長期處于低轉(zhuǎn)速運行，還可能會影響發(fā)動機的密封性，造成機油滲漏等問題。

總之，保持發(fā)動機在合理的 rpm 范圍內(nèi)工作很重要。對于不同的發(fā)動機類型和車輛，合理的 rpm 范圍有所不同。一般轎車發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速范圍在 600 到 6000RPM。開手動擋車時，司機要根據(jù) rpm 來判斷是否需要換擋。而對于汽油發(fā)動機，最高轉(zhuǎn)速通常在 6000rpm 以上，工程師在標(biāo)定時會預(yù)留 500rpm 的安全閾值。車輛在起步時，如果轉(zhuǎn)速高達 3000rpm，這對于發(fā)動機來說屬于正常工況。發(fā)動機在應(yīng)用到車輛前，都經(jīng)過了嚴(yán)格的耐久性測試，包括最高轉(zhuǎn)速耐久性測試，以確保在各種工況下能正常工作。