rpm 過高或過低都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

rpm 過高時(shí)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損。因?yàn)檗D(zhuǎn)速高，活塞、連桿等運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)速度加快，摩擦加劇，這可能導(dǎo)致零部件壽命縮短。同時(shí)，過高的轉(zhuǎn)速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速升高，可能引起機(jī)油性能下降，影響潤滑效果，進(jìn)而加大磨損。此外，過高的 rpm 還會(huì)增加油耗，因?yàn)樾枰紵嗟娜加蛠硖峁﹦?dòng)力。

rpm 過低也不好。轉(zhuǎn)速過低會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩不足，可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等情況。長期處于低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，還可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性，造成機(jī)油滲漏等問題。

總之，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在合理的 rpm 范圍內(nèi)工作很重要。對(duì)于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類型和車輛，合理的 rpm 范圍有所不同。一般轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速范圍在 600 到 6000RPM。開手動(dòng)擋車時(shí)，司機(jī)要根據(jù) rpm 來判斷是否需要換擋。而對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高轉(zhuǎn)速通常在 6000rpm 以上，工程師在標(biāo)定時(shí)會(huì)預(yù)留 500rpm 的安全閾值。車輛在起步時(shí)，如果轉(zhuǎn)速高達(dá) 3000rpm，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說屬于正常工況。發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)用到車輛前，都經(jīng)過了嚴(yán)格的耐久性測(cè)試，包括最高轉(zhuǎn)速耐久性測(cè)試，以確保在各種工況下能正常工作。