LancerEvo 全系使用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。在日本車汽車制造廠商“君子協(xié)定”下，被限制在 280 匹馬力。

以 2006 款三菱 LancerEvoIX 為例，最大馬力 280ps，最大扭矩 355nm，最大功率 206kw，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 6500 轉(zhuǎn)。

但需注意，九代是最后使用 4G63 引擎的 EVO，之后的第十代車型換裝了鋁合金打造的 4B11T 發(fā)動機。

從整體來看，LancerEvo 這款車動力強勁，其發(fā)動機性能出色，能為駕駛者帶來很好的駕駛體驗。

其前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，還搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)和主動偏航控制系統(tǒng) AYC，能提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性，就算路線選擇糟糕，也能修正，縮短過彎時間。

在芬蘭車手馬基寧的駕駛下，連續(xù)奪得了 1996-1999 年 WRC4 連冠總冠軍。

在當年，Lancer EVO 售價大概在 50 萬元左右，如今其主要競爭對手為奔馳 AMG A45，目前該車市場價格為 54.98-57.98 萬元，搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大公里 421 馬力，0-100 公里/小時加速成績 3.5 秒。

雖然現(xiàn)在 LancerEvo 已停產(chǎn)，但在國內(nèi)仍有很強的影響力，是很多車迷心中的經(jīng)典。