問

GTR 的歷史發(fā)展是怎樣的

GTR 有著輝煌的歷史發(fā)展歷程。

第一代 GTR 誕生于 1969 年，代號 KPGC10，基于 Skyline 車系打造，起初是四門轎車形式，搭載 2.0L 直列六缸發(fā)動機(jī)，最大馬力 160ps，最大扭矩 180Nm，在各種比賽中創(chuàng)造了 50 場不敗的記錄，贏得“戰(zhàn)神”稱號。

1973 年推出第二代 GTR，代號 KPGC110，外觀與第一代相似，動力部分變化不大。

1989 年第三代 GTR 亮相，代號 R32，搭載著名的 RB26DETT 2.6 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，日本法規(guī)限制馬力為 280 匹，但實際潛力遠(yuǎn)超，在賽場上取得巨大成功，贏得眾多賽事。

1995 年 GTR R33 誕生，保留了 RB26DETT 發(fā)動機(jī)，設(shè)計有顯著改變。

1999 年 GTR R34 誕生，是 Skyline 系列中無可爭議的王者，采用 RB26DETT 引擎，底盤重新設(shè)計，配備全新 6 速手動變速箱，因在電影中表現(xiàn)出色廣為人知。

2007 年 R35 發(fā)布，不再是 Skyline 車系一部分，成為獨立車系，搭載 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī) VR38DETT，基于日產(chǎn) VQ 系列發(fā)動機(jī)，初期版本就有 480 匹馬力，最新版本已突破 600 匹大關(guān)，在紐博格林北環(huán)賽道上的圈速記錄曾超越保時捷 911 Turbo。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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