E:NS1 的動力性能表現(xiàn)出色。

其動力輸出經(jīng)過調(diào)校，細膩且線性，正常行駛不易讓人暈眩。對于本田自吸燃油車車主來說，能很快適應(yīng)，初段動力來得快，后段漸弱。

有三種駕駛模式，標準模式下輸出有節(jié)奏；經(jīng)濟模式慵懶舒適，適合走走停停；運動模式動力響應(yīng)更快，還有模擬加速聲浪，開起來帶感。

底盤方面，相比 X-NV 進步明顯，有厚實質(zhì)感，濾振效果和支撐性比同價位小鵬 G3 更優(yōu)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準線性，阻尼感恰當，配合懸架，操控品質(zhì)不錯。

方向盤后的撥片可選擇 3 個動能回收擋位，回收擋位不固定，類似本田混動車，靈活但固定回收對提升續(xù)航幫助更大。

表顯續(xù)航里程準確，如行駛 67.5km，表顯續(xù)航里程只掉 68km。

E:NS1 搭載總功率 150KW、總扭矩 310N.m 的電動機，加速度好，續(xù)航里程出色。其提供兩種動力選擇，e 動版電機最大功率 150kW，峰值扭矩 310Nm，CLTC 續(xù)航里程 510 公里；e 型電機最大功率 134kW，CLTC 續(xù)航里程 420km。