DSG 故障通常容易在以下這些情況下出現。

首先是長時間高速行駛或者頻繁換擋，這會導致變速箱油溫過高，使得離合器片磨損加劇甚至燒毀。

其次，在擁堵路況下長時間行駛，DSG 變速箱頻繁啟停，也增加了故障發(fā)生的概率。

再者，不注意駕駛習慣，比如急加速、急剎車等不良行為，會加重 DSG 變速箱的負擔，容易引發(fā)故障。

還有，不定期保養(yǎng)也是個大問題。若不按時更換變速箱油，油不干凈或變質就會影響離合器工作，甚至導致變速箱故障。

另外，機電控單元故障在一些車型中較為常見，比如邁騰、朗逸、高爾夫 6 等，會表現為故障燈閃爍、間接性無法行駛甚至完全喪失動力。

老款車型在冷車時 2 檔起步容易出現起步抖動聳車的情況。

干式雙離合變速箱在動力不足方面可能存在問題，比如 K1 或 K2 離合器自由間隙故障，離合器過水或長時間低速停停走走易出故障。

此外，開關電磁閥 N92 可能出現故障，導致變速器出現換擋錯誤甚至發(fā)動機熄火。

主油壓控制閥 N217 失效，會讓系統(tǒng)工作在最大油壓，出現油耗上升、換擋噪音大的狀況。

離合器冷卻壓力控制閥 N218 失效，會造成低溫時換擋困難，油耗增加。

壓力控制閥 N215 或 N216 故障，可能導致變速器 K1 或 K2 的檔位無法實現，組合儀表上會有故障顯示。

安全閥控制電磁閥 N233 失效、輸入軸轉速傳感器 1G501 失效或者液壓傳感器 G193 失效，會讓變速器只能在 2 檔運行。

安全閥控制電磁閥 N371 失效，輸入軸轉速傳感器 2G502 或液壓傳感器 G194 失效，會致使變速器只能在 1 檔和 3 檔運行。