Benelli 黃龍 600 的極速一般在 200 公里/小時(shí)左右。

這款車(chē)是錢(qián)江摩托收購(gòu)意大利貝納利摩托后生產(chǎn)的 600cc 排量重型機(jī)車(chē)，屬于典型的意大利有軌電車(chē)。它的外觀極具特色，螳螂般犀利的車(chē)頭造型，夸張的肌肉線條，中尾部雙排氣管霸氣十足，LED 尾燈充滿(mǎn)科技感，整車(chē)如同藝術(shù)品。

配置方面相當(dāng)出色，配備了徑向卡鉗、厚后搖臂、高剛性車(chē)架、倒前叉等，與日系 600 級(jí)街車(chē)相比不落下風(fēng)。

動(dòng)力上，黃龍 600 搭載水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 600cc，缸徑 65mm，發(fā)動(dòng)機(jī)行程 45.2mm，最大輸出功率 60kW，最大扭矩 55N/m。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速聲音雖不如日系車(chē)細(xì)致，但比原國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜、穩(wěn)固，共振感小，駕駛體驗(yàn)舒適。

不過(guò)，這款車(chē)的整體車(chē)重達(dá) 233kg，日常挪動(dòng)車(chē)輛較費(fèi)勁。車(chē)輛配置上，大部分延續(xù)老款，發(fā)動(dòng)機(jī)新增滑動(dòng)離合器，換擋更方便靈活，操控性提升。而且在做工和電路規(guī)整方面進(jìn)行了優(yōu)化，故障率降低。制動(dòng)采用前輪雙碟剎、后輪單碟剎，標(biāo)配 ABS 防抱死系統(tǒng)。新版本在儀表、車(chē)身外觀、燈光及做工都進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，售價(jià)不變。