AION V 的動力性能表現(xiàn)出色。

它搭載了功率達(dá) 180 千瓦（245 馬力）的永磁前電動機(jī)，扭矩高達(dá) 309 牛米，百公里加速僅需 7.6 秒，動力輸出迅猛，輕踩油門踏板就能感受到強(qiáng)烈的推背感。

第二代 AION V 入門級車型采用單電機(jī)，電機(jī)能帶來 150kW 的峰值功率，240N·m 的峰值扭矩，開起來比較暢快。

此外，總馬力為 224Ps，峰值扭矩為 240N·m，百公里加速時間為 7.9s，百公里耗電量 12.8kWh，新增的熱泵管理系統(tǒng)提升了中低溫車內(nèi)制熱效率。

AION V 還準(zhǔn)備了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動三種模式，平時帶娃可以開舒適模式，自己想飆車就切換到運(yùn)動模式。

實(shí)際駕駛中，動力性能平穩(wěn)，油門踏板線性，換擋、剎停沒有過強(qiáng)的點(diǎn)頭感，適合家用駕駛。

在純電續(xù)航方面，80 千瓦時的電池組確保了長達(dá) 600 公里的 NEDC 純電續(xù)航里程，入門級車型采用 62.27kWh 的動力電池，純電續(xù)航里程達(dá)到 520KM(CLTC 工況)，配合 400V 高壓快充平臺，僅需 0.25 小時便可將電量從 30%充至 80%，大大降低了用戶的續(xù)航焦慮。

總之，AION V 的動力性能強(qiáng)勁，續(xù)航能力表現(xiàn)不錯，能滿足不同用戶的需求。