如果您想在 40 萬(wàn)左右選擇操控性最好的 SUV，福特探險(xiǎn)者是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

探險(xiǎn)者采用縱置后驅(qū)設(shè)計(jì)，車(chē)身前后軸比重達(dá)到 50:50 黃金比例，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.9 米，開(kāi)起來(lái)十分靈活。轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有重心不穩(wěn)的情況，快速變道和急速過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)都能保持穩(wěn)定。在高速行駛時(shí)，時(shí)速 120 車(chē)子也不會(huì)發(fā)飄，底盤(pán)緊貼地面，轉(zhuǎn)彎極限大。

動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者搭載 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 289 匹，最大扭矩 445 牛米，即便車(chē)身兩噸多重，加速依然不拖沓，油門(mén)無(wú)需踩過(guò)半就有強(qiáng)烈推背感。相比之下，寶馬 X5 的 2.0T 入門(mén)車(chē)型，最大馬力 258 匹，最大扭矩 400 牛米，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，但馬力稍小。

探險(xiǎn)者的內(nèi)飾豪華感營(yíng)造到位，有發(fā)光發(fā)亮的裝飾、真皮包裹材質(zhì)，還有大屏幕、電子擋把、無(wú)線(xiàn)充電等配置。空間方面，探險(xiǎn)者尺寸大，有 6 座 7 座可選，比寶馬 X5 更靈活，后備箱空間寬敞，兩邊和隔板下有隱藏儲(chǔ)物格。電動(dòng)尾門(mén)實(shí)用，座椅支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐能緩解長(zhǎng)途駕駛的腰部疲勞。

另外，奔馳 GLC 作為中型 SUV，內(nèi)飾現(xiàn)代、配置科技、動(dòng)力平順，展現(xiàn)了豪華與實(shí)用的結(jié)合。寶馬 X3 內(nèi)飾豪華，有真皮座椅和木紋飾板，空間出色，操控性能佳。奧迪 Q5L 外觀家族式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵大膽，側(cè)面腰線(xiàn)流暢，車(chē)燈時(shí)尚。

綜合來(lái)看，探險(xiǎn)者在 40 萬(wàn) SUV 中操控性能表現(xiàn)突出。