2023 款極氪 001 報(bào)價(jià)受多種因素影響。

外在因素方面，今年眾多車企推行油電同價(jià)策略，新能源車價(jià)格普遍下探，對(duì)價(jià)格相對(duì)較高的極氪 001 形成沖擊，迫使它調(diào)整定價(jià)。

內(nèi)在因素在于企業(yè)強(qiáng)大的體系力，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺(tái)打造的產(chǎn)品中，極氪 X 加入后品牌銷量走高，分?jǐn)偝杀窘档?，給極氪 001 降價(jià)提供了條件。

從價(jià)格變化情況看，2023 年 8 月 11 日至 12 月 31 日首次降價(jià)，幅度達(dá) 3 萬元至 3.7 萬元，優(yōu)惠后指導(dǎo)價(jià) 26.9 - 34.9 萬元。2024 年 2 月新款上市，2025 年 8 月 13 日又上市新車型，起售價(jià)有所降低，新增入門版車型。過往價(jià)格有漲有降，2021 年到 2023 年多次調(diào)整，2023 年 8 月大幅降價(jià)，2024 年 2 月新款上市價(jià)格下調(diào)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也影響報(bào)價(jià)，像小米 SU7 等競(jìng)品上市帶來沖擊，為保持份額可能調(diào)整價(jià)格。

產(chǎn)品迭代快，新款常通過價(jià)格變動(dòng)吸引消費(fèi)者，如新增入門款降低門檻。

技術(shù)升級(jí)改變成本，像三電、智能座艙和智能駕駛功能升級(jí)會(huì)致價(jià)格波動(dòng)。

品牌戰(zhàn)略上，極氪希望搶占更大市場(chǎng)，價(jià)格策略靈活。

資本市場(chǎng)表現(xiàn)重要，股價(jià)波動(dòng)可能促使調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格。

不同配置的 2023 款極氪 001 落地價(jià)不同，比如超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版 100kWh 官方指導(dǎo)價(jià) 30 萬元，限時(shí)優(yōu)惠后 26.9 萬元。千里續(xù)航套裝 WE 版 140kWh 官方指導(dǎo)價(jià) 40.3 萬元。長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版 86kWh 官方指導(dǎo)價(jià) 30 萬元，優(yōu)惠后 26.9 萬元。超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) ME 版 100kWh 官方指導(dǎo)價(jià) 34.9 萬元，優(yōu)惠后 31.9 萬元。超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版 100kWh 官方指導(dǎo)價(jià) 38.6 萬元，優(yōu)惠后 34.9 萬元。

而且限時(shí)購車權(quán)益和限時(shí)降價(jià)優(yōu)惠不能同時(shí)享受，不同地區(qū) 4S 店優(yōu)惠幅度有差異，買車前多跑幾家 4S 店問問價(jià)能更清楚具體落地價(jià)格。