2022 年新能源車補貼對車輛價格有較大影響。

對于 NEDC 續(xù)航里程 300km 以下的純電動乘用車，如長安糯玉米 155km - 210km、東風(fēng)風(fēng)光 MINI EV 全系、奇瑞 QQ 冰淇淋、除 300km GAMEBOY 版的五菱宏光 MINI EV 全系，其售價理論上不會因補貼取消有明顯波動。

符合補貼資格的 A00 級車，像寶駿 KiWi EV（NEDC 301km）、長安糯玉米 301km 版本、零跑 T03 全系、奇瑞無界 Pro 全系、奇瑞小螞蟻全系、五菱晴空等，因補貼減少 0.91 萬元，售價會上漲，原均價 5 - 8 萬元的車型，有望漲至 6 - 9 萬元。

10 - 30 萬元區(qū)間的純電動乘用車，如零跑、哪吒、比亞迪、埃安等旗下車型價格有望小漲 2000 - 10000 元。

2022 年新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%，2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補貼。

這一年新能源車三次漲價潮分別在 1 月、3 月和 12 月。第一輪漲價主要是補貼退坡 30%，增加了車企成本，像特斯拉、大眾、廣汽埃安、哪吒汽車等車企都上調(diào)了價格。

第二次漲價因疫情沖擊、俄烏沖突致芯片、電池原材料短缺，成本上漲。像長城歐拉旗下新能源小型車黑貓、白貓賣一輛虧損萬元，部分小型電動車甚至停止接單。

新能源汽車國家補貼是給生產(chǎn)企業(yè)的，不直接補貼車主，關(guān)注車企終端價格就行。

目前已公布后續(xù)價格調(diào)整政策的車企，基本由車企承擔訂車到提車的“過渡期”。