問(wèn)

2020 年購(gòu)車稅新政策對(duì)汽車經(jīng)銷商有哪些挑戰(zhàn)？

2020 年購(gòu)車稅新政策對(duì)汽車經(jīng)銷商帶來(lái)了不少挑戰(zhàn)。

首先是任務(wù)壓力增大。廠家補(bǔ)貼加碼，經(jīng)銷商任務(wù)更重，完不成任務(wù)或級(jí)別小、偏遠(yuǎn)的商家難以獲得實(shí)際補(bǔ)貼，這讓他們無(wú)奈收縮優(yōu)惠以增加盈利。

其次，資金回籠風(fēng)險(xiǎn)上升。為完成任務(wù)獲取補(bǔ)貼，很多店家將新車上牌落戶再按二手車銷售，如今二手車行情普跌，車商資金流壓力加大，收車行情降低。

還有，終端政策執(zhí)行落實(shí)不到位。像卡羅拉，6 月平均優(yōu)惠幅度比 5 月減少，綜合購(gòu)置稅補(bǔ)貼實(shí)際優(yōu)惠增加不多，店家沒(méi)真正把讓利消費(fèi)者、增加銷量當(dāng)重點(diǎn)。

不過(guò)，國(guó)務(wù)院部署階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅 600 億元，上海、深圳、鄭州等地也出臺(tái)購(gòu)車激勵(lì)政策，這雖帶來(lái)一定機(jī)遇，但市場(chǎng)預(yù)期效果能否達(dá)成還不確定。若沒(méi)達(dá)到，市場(chǎng)持續(xù)降溫，經(jīng)銷商最終還是得真正讓利。

總之，經(jīng)銷商面臨諸多挑戰(zhàn)，需積極應(yīng)對(duì)，抓住機(jī)遇，才能在市場(chǎng)中立足。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

廣汽傳祺 Aion S 的保養(yǎng)成本并不高。這款車作為純電動(dòng)汽車，在保養(yǎng)上比燃油車簡(jiǎn)化許多，無(wú)需更換機(jī)油、機(jī)濾等。新車首次在行駛 5000 公里時(shí)檢測(cè)，之后每 10000 公里保養(yǎng)一次，三年內(nèi)保養(yǎng)費(fèi)用約 3100 元，平均每年約 1033 元
不同地區(qū)格拉斯電瓶修復(fù)價(jià)格存在一定差異。一般來(lái)說(shuō)，電瓶修復(fù)價(jià)格多在幾百到一千元之間，單次修復(fù)大概150元左右，但不同地方會(huì)在此基礎(chǔ)上有所波動(dòng)。這是因?yàn)楦鞯亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平有別，物價(jià)、人力成本等因素不同，像經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)成本高，修復(fù)價(jià)格可能相對(duì)較高
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汽車搭電的市場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般在 50 - 200 元之間，但會(huì)因多種因素而波動(dòng)。所在地區(qū)物價(jià)水平是重要影響因素，中小城市收費(fèi)多在 50 - 100 元，大城市則接近 200 元甚至更高；車輛類型也有影響，特殊車型收費(fèi)往往更高。服務(wù)提供商不同定
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