廣汽本田凌派 1.8 的故障率不算高。

從多個方面來看，其發(fā)動機質(zhì)量很好，技術(shù)成熟。比如，2019 款凌派 1.8 自然吸氣版本，發(fā)動機燃油效率高，油耗低，百公里在 7.5 升以內(nèi)，技術(shù)成熟耐用，故障率低，使用十年以上都不易出問題，后期維修成本低。

從故障分布比例看，凌派百車故障數(shù)（2 - 12 個月）為 19 個，調(diào)查車主數(shù) 10 人，內(nèi)飾占比 8%，行駛過程占比 8%，車身外觀占比 8%，空調(diào)系統(tǒng)占比 5%，座椅占比 5%，發(fā)動機占比 3%，功能操作占比 3%，電子設(shè)備占比 0%，變速系統(tǒng)占比 0%。主要故障表現(xiàn)有風(fēng)噪聲過大、輪胎胎噪聲過大、飾條松動或脫落、發(fā)動機耗油量過大、冷氣不冷或冷得不夠快、座椅異響、車身怠速抖動、杯架設(shè)計不合理、發(fā)動機怠速不穩(wěn)、剎車振動。

凌派百車故障數(shù)（3 - 5 年）為 166 個，調(diào)查車主數(shù) 277 人。故障類型中車身外觀占比 21%、內(nèi)飾占比 18%、行駛過程占比 16%、發(fā)動機占比 12%、空調(diào)系統(tǒng)占比 10%、座椅占比 7%、功能操作占比 4%、電子設(shè)備占比 3%。主要故障表現(xiàn)有車身油漆薄易破損、內(nèi)裝材質(zhì)易弄臟磨損、送出的風(fēng)有霉味異味、剎車有噪聲、冷氣冷得不夠快、座椅和中控臺及車門內(nèi)飾板異響、剎車力不夠大、懸架有異響。

不過，綜合來看，凌派 1.8 在同級別車型中的故障率排名不算靠前，整體表現(xiàn)還是不錯的。