問(wèn)

10 萬(wàn)左右的新能源車哪款好

如果您的預(yù)算在 10 萬(wàn)左右,想買新能源車,那以下這些車型值得考慮。

比亞迪海豚,它是比亞迪最新 e3.0 平臺(tái)打造的,“海洋系列”的熱門車,外觀小巧但內(nèi)部空間寬敞,動(dòng)力強(qiáng)勁且續(xù)航出色,價(jià)格 10.28 萬(wàn)元-13.08 萬(wàn)元。

幾何 E 屬于吉利集團(tuán),定位小型 SUV,外觀簡(jiǎn)潔可愛(ài),車內(nèi)雙屏有科技感,空間能滿足年輕家庭需求,純電續(xù)航 401 公里,價(jià)格 8.68 萬(wàn)元-10.38 萬(wàn)元。

哪吒 V 是哪吒品牌的“銷售擔(dān)當(dāng)”,定位小型 SUV,低價(jià)高配,標(biāo)配配置多,價(jià)格 7.99 萬(wàn)元-12.38 萬(wàn)元。

比亞迪 e2 面向網(wǎng)約車市場(chǎng),動(dòng)力不錯(cuò),價(jià)格 9.58 萬(wàn)元-14.58 萬(wàn)元。

元親造型大氣,通過(guò)性好,NEDC 續(xù)航里程 401 公里,價(jià)格 92800-112800 元。

未綁定 PRO 是奇瑞繼小螞蟻后的微型電動(dòng)車,動(dòng)力和配置不錯(cuò),價(jià)格 7.99 萬(wàn)元-10.19 萬(wàn)元。

比亞迪秦 L DM-i/海豹 06 省油空間大,用第五代 DM 技術(shù),適合通勤家用,電機(jī)最大功率 120kW,有低配版性價(jià)比高。

五菱星光純電續(xù)航長(zhǎng),9.98 萬(wàn)元版本配置實(shí)用。

上汽榮威 D7 DMH 空間大,入門版價(jià)格 10 萬(wàn)值得考慮。

比亞迪海豚榮耀版的入門款配置夠用。

長(zhǎng)安奔奔 EV 北京特供版補(bǔ)貼后 5.98 萬(wàn),外觀有全景天窗,快充半小時(shí)。

北汽 EC180 外觀可愛(ài)主打年輕化。

奇瑞 eQ1 標(biāo)配 10 英寸觸摸顯示屏。

上汽大眾 ID.3 外觀時(shí)尚精致,車機(jī)性能提升。

比亞迪元 UP 新增活力版,內(nèi)飾有科技感。

埃安 AION Y 口碑銷量好。

啟源 A07 顏值高。

iCAR 03 外形硬朗。

郅都 D3 是兩廂微型車,價(jià)格 8.98-10.98 萬(wàn)。

瑞虎 e 繼承瑞虎 5 特點(diǎn),續(xù)航 401 公里。

雷凌雙擎油電混動(dòng)系統(tǒng)有名,百公里油耗五升左右。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

全新款?yuàn)W迪 A7L 的油耗情況得看多個(gè)因素。 工信部綜合油耗方面,2.0T 車型約為 7.4L/100km,3.0T 車型約為 8.6L/100km。 實(shí)測(cè)中,3.0T 車型的平均百公里油耗為 11.67L。 2024 款 45TFS
奧迪 A7L 優(yōu)惠促銷活動(dòng)對(duì)車輛配置通常沒(méi)有影響。 市場(chǎng)供求關(guān)系會(huì)影響其降價(jià),需求不高、供應(yīng)量大時(shí),廠家和經(jīng)銷商可能降價(jià)促銷售。 不同地區(qū)降價(jià)幅度有別,競(jìng)爭(zhēng)激烈地區(qū)降價(jià)幅度可能大。 車型配置也關(guān)聯(lián)降價(jià),高配車型成本和附加值高,降價(jià)幅度
奧迪 A7L 購(gòu)置稅能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)繳納。 現(xiàn)在很多城市都推出了車輛購(gòu)置稅網(wǎng)上申報(bào)繳納系統(tǒng),方便快捷。 車主可向車輛登記注冊(cè)地的主管國(guó)稅機(jī)關(guān)申報(bào)納稅,若購(gòu)置應(yīng)稅車輛但無(wú)需辦理車輛登記注冊(cè)手續(xù),則向納稅人所在地的主管國(guó)稅機(jī)關(guān)申報(bào)納稅。 車輛購(gòu)
奧迪 A7L 四驅(qū)的操控性能主要受以下因素影響。 首先是四驅(qū)系統(tǒng),最新一代 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)電子化集成控制率高,能根據(jù)不同路況和駕駛風(fēng)格在四驅(qū)和前驅(qū)間轉(zhuǎn)換,比如在摩擦系數(shù)低路面或運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)占比高,直行、恒速或
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