10 萬左右的敞篷車安全性還是不錯的。

比如五菱宏光 MINI EV 敞篷版，在保險杠加入貫穿式設計，提升精致感，車身側面和車尾在變成軟頂敞篷后很有型，座椅后方配備防滾架提升安全性。

內飾簡約易用，配置有前排雙安全氣囊、倒車雷達/影像等，能滿足日常駕駛需求。

從敞篷車的整體結構來看，軟頂敞篷車需集成頂棚骨架、門框玻璃密封條和敞篷機構等部件。雖看上去碰撞安全不夠高，實際并非如此。

比如從車身正面看，防撞梁和 A 柱立板位置強度加強，A 柱子立板內部會加入更高標準熱成型鋼滿足頂壓法規(guī)。

在側面碰撞時，敞篷車內成員最大威脅是頭部傷害，所以很多敞篷車配備能覆蓋頭部的側氣囊和側氣簾。

而且按汽車行業(yè)標準，敞篷車一定會配備防翻滾保護系統，降低乘客在車輛側翻時的受傷程度。

所以，10 萬左右的敞篷車在安全性方面是有保障的，不必過于擔心。