10 萬元左右的車德系車是否值得入手呢？答案是需要謹(jǐn)慎考慮。

首先，預(yù)算匹配度方面，德系知名品牌的入門級(jí)車型價(jià)格通常高于 10 萬，即便所謂的入門或特供版，配置和尺寸可能也難達(dá)預(yù)期。所以 10 萬預(yù)算很難買到配置齊全、性能穩(wěn)定的德系新車。

其次，性價(jià)比也是個(gè)問題。在這個(gè)價(jià)位段，國產(chǎn)車及日系、韓系等合資車往往能提供更豐富配置，如智能互聯(lián)、安全輔助系統(tǒng)等，提升駕駛體驗(yàn)。而德系車可能因成本控制減配或用較低級(jí)材料，影響性價(jià)比。

再看后期維護(hù)成本，德系車技術(shù)含量高，零部件可能需進(jìn)口，增加更換成本，保養(yǎng)周期短、項(xiàng)目繁瑣，車主需投入更多資金。

還有保值率和二手車市場，雖然德系車整體保值率高，但 10 萬價(jià)位段新車與二手車價(jià)格落差大，且市場同價(jià)位車型多，保值優(yōu)勢不明顯。

不過，如果喜歡德系車，10 萬預(yù)算也有選擇。比如經(jīng)典大眾桑塔納志俊，價(jià)格親民、耐用，保養(yǎng)費(fèi)用低，質(zhì)保周期兩年或 6 萬公里，首次保養(yǎng)免費(fèi)，小保養(yǎng) 200 元左右，大保養(yǎng) 300 元左右，空間寬敞、性能穩(wěn)定。此外，捷達(dá) VA7 也不錯(cuò)，油門調(diào)校沉穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)線性，底盤采用麥弗遜與多連桿懸架結(jié)構(gòu)，阻尼兼顧韌性和舒適性，顛簸過濾得體。它源自全球暢銷產(chǎn)品，品質(zhì)有保證，軸距 2731mm 表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力系統(tǒng)成熟活躍，制造工藝和用料上乘，價(jià)格區(qū)間有錯(cuò)位競爭優(yōu)勢。當(dāng)然，智能化和人機(jī)交互相對(duì)落后。

總之，10 萬元預(yù)算選德系車要綜合考慮多方面因素，適合自己的才是最好的。