1.5T 在扭矩上相當(dāng)于多大排量呢？

一般來說，1.5T 的峰值扭矩相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動機(jī)最大值的 1.3 - 1.4 倍，差不多相當(dāng)于 2.0L 排量的發(fā)動機(jī)。

自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)不同，前者從外部燃燒氣體使發(fā)動機(jī)工作，后者在自然吸氣基礎(chǔ)上多了渦輪增壓器，能在不增加排量的情況下大幅提高功率和扭矩，提升比例通常在 30%左右。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力普遍能達(dá)到相當(dāng)于其排量 1.3 至 1.5 倍左右的自然吸氣發(fā)動機(jī)水平，所以 1.5T 發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩相當(dāng)于 2.0L 排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

不過這也不是絕對的，不同品牌對 1.5T 的調(diào)教差別較大。比如別克的 1.5T，最大馬力 169 匹，225 牛米，而奔馳的 1.5T 最大馬力能達(dá)到 204 匹，300 牛米，這和凱美瑞 2.5L 的數(shù)據(jù)差不多，所以 1.5T 的范圍相當(dāng)于 2.0L 到 2.5L 。

像 F1 賽車的 1.6T 動力單元能提供八百到一千匹的功率，遠(yuǎn)超一般自然吸氣發(fā)動機(jī)。民用級別 1.5T 產(chǎn)生的動力往往在兩百匹以下，所以相當(dāng)于自吸的 2.0L 、2.5L 之間。

總之，1.5T 相當(dāng)于多大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，取決于開發(fā)者的定位和調(diào)教，沒有固定答案。