寶馬 i1 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它將基于全新的 Neue Klasse 架構(gòu)生產(chǎn)，特別是為純電動(dòng)車型設(shè)計(jì)的 NBx 平臺(tái)。這一平臺(tái)支持前驅(qū)和四驅(qū)版本，能為寶馬 i1 提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

雖然目前具體性能數(shù)據(jù)有待官方最終確認(rèn)，但從平臺(tái)特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)可以推斷，其動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)讓人失望。

Neue Klasse 架構(gòu)專門為電動(dòng)車打造，核心目標(biāo)是提升生產(chǎn)效率、減少總成本，并加強(qiáng)車輛整體性能。

這個(gè)架構(gòu)使得寶馬 i1 能夠根據(jù)不同市場(chǎng)需求，提供多種驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)。模塊化的設(shè)計(jì)和高度的靈活性，讓它能迅速適應(yīng)市場(chǎng)波動(dòng)和技術(shù)進(jìn)步。借助這種設(shè)計(jì)框架，不僅能縮減研發(fā)時(shí)間，降低生產(chǎn)成本，還能使更多消費(fèi)者體驗(yàn)到電動(dòng)出行的樂趣。

而且，該架構(gòu)重視電池技術(shù)進(jìn)步和充電速度優(yōu)化，致力于為用戶帶來更便利高效的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。未來，寶馬還計(jì)劃基于此架構(gòu)推出更多純電動(dòng)車型，如 i2、COUNTRYMAN 等，這也側(cè)面反映了寶馬對(duì)該架構(gòu)的信心，進(jìn)而可以推斷寶馬 i1 的動(dòng)力性能會(huì)有很好的表現(xiàn)。