600 多萬的本田車在全球的銷量情況比較復(fù)雜。

在國(guó)內(nèi)，本田曾備受喜愛，像飛度、雅閣、思域、CRV 等都是熱門車型，但如今受國(guó)產(chǎn)新能源車沖擊，銷量有所下滑，連續(xù)多月跌幅超 40%。不過，本田在國(guó)內(nèi)也有積極動(dòng)作，準(zhǔn)備在電車領(lǐng)域發(fā)力。

在美國(guó)，本田銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，1 至 8 月增長(zhǎng) 11%，7 月同比增 56.9%。

在日本，本田也有較好成績(jī)，1 至 8 月增長(zhǎng) 21%。

在歐洲，本田銷量不佳，2021 年同比暴跌 15%，12 月更是大滑坡，且本田已宣布 2022 年退出俄羅斯市場(chǎng)。

本田在全球銷量呈現(xiàn)不同態(tài)勢(shì)，原因眾多。在國(guó)內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)加劇，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)和策略未能跟上市場(chǎng)變化。而在美國(guó)和日本，其車型設(shè)計(jì)符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求。在歐洲，本田進(jìn)入市場(chǎng)較晚，且摩托車是其在歐洲的主營(yíng)業(yè)務(wù)。

本田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一流，但變速箱存在短板，如冠道 2.0T 高配車型就因發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩超標(biāo)，自家 CVT 無法勝任，需進(jìn)口德國(guó)昂貴的采埃孚 9AT 自動(dòng)變速箱。

總體而言，本田在部分地區(qū)熱銷，在部分地區(qū)遇冷，銷量受多種因素影響。未來，本田仍需不斷調(diào)整策略，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)全球不同市場(chǎng)的需求。