林肯 Z 在節(jié)能環(huán)保方面做了諸多努力。

首先，它采用了混動動力系統(tǒng)，這大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了排放污染。在日常行駛中，電動機(jī)可單獨(dú)驅(qū)動車輛，實(shí)現(xiàn)零排放、零噪音出行。制動或減速時，智能能量回收系統(tǒng)能將多余能量回收儲存，提高能源利用率，延長續(xù)航里程。

其次，林肯 Z 混動的綜合油耗表現(xiàn)出色，官方數(shù)據(jù)顯示為 5.99L/100km（WLTC），實(shí)測中正常駕駛節(jié)奏的隊(duì)員普遍保持在 5 字頭的成績。

再者，其搭載的新一代 2.0T 高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)與高效電機(jī)強(qiáng)強(qiáng)組合，在保證強(qiáng)勁動力的同時，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。相比采用自然吸氣發(fā)動機(jī)方案的電混產(chǎn)品，動力性能優(yōu)勢顯著。對比插電式或增程式混動路線，也具有更強(qiáng)的動力儲備，不會因電池虧電而影響性能。

總之，林肯 Z 通過混動技術(shù)、出色的能耗控制以及高效的動力組合，在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)異，為消費(fèi)者提供了既環(huán)保又具駕駛樂趣的選擇。