寶馬 i3 純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

它在硬件上很強(qiáng)，采用 1 個三目前視攝像頭、1 個駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、5 個毫米波雷達(dá)、4 個環(huán)視攝像頭和 12 個超聲波傳感器，和小鵬 P7 基本一致，功能體驗更好。

車速低于 60km/h 時能開啟交通擁堵輔助，駕駛員可松開雙手雙腳，加減速由車輛控制，輕觸電容式方向盤就能保持功能開啟，易用性強(qiáng)。

有前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助等預(yù)防碰撞系統(tǒng)，變道輔助及交通擁堵輔助的主動巡航控制系統(tǒng)，還有自動泊車輔助系統(tǒng) Plus。

70km/h 以上可自動變道，50 米循跡倒車功能很罕見。

能實時監(jiān)測駕駛員雙眼，判斷注意力，60km/h 以下能長時間手離方向盤。

自動跟車和車道保持功能不錯，縱向和橫向控制表現(xiàn)好，還支持個性化設(shè)定。

寶馬 i3 智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到 L2+水平，在合資品牌中出色。雖說傳感器方案在同價位不如一些造車新勢力，但在合資里算不錯，把安全放首位，比如手偏離方向盤會警示。

總之，寶馬 i3 純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用，功能豐富且實用，安全有保障。