在直線加速方面，不同類型的變速器各有特點。

CVT 變速器結構主要由兩組皮帶輪、主動輪、從動輪和傳動帶組成，借鏈帶和錐形輪的距離來變速。其優(yōu)點明顯，如更省油、環(huán)保，乘坐舒適性好，結構簡單、成本低，20 萬公里才需換一次變速箱油，省事省時。不過缺點也存在，比如加速性差，缺乏駕駛樂趣，在耐用性和穩(wěn)定性方面不如自動手動變速箱。在高速直線加速時，CVT 過于均勻。

AMT 被譯為電控機械自動變速箱，初衷是供應 F1 車手迅速換擋，用于民用后常見于超跑級別的車型，被看作是最具駕駛樂趣的自動擋變速箱。它實際上是帶自動控制離合換擋功能的手動變速箱，結構和平行軸式手動變速箱基本一致，結構簡單可靠且易于維護。

對于直線加速來說，如果追求平穩(wěn)、舒適和省油，那么 CVT 變速器是不錯的選擇。但要是注重駕駛樂趣和較強的加速性能，AMT 變速器可能更適合。

如今，市場上一些裝備 CVT 的車型開始以加速性能為賣點，試圖改變用戶對 CVT 變速箱的傳統(tǒng)看法。但總體而言，選擇哪種變速器更適合直線加速，取決于個人的需求和偏好。