真空儀表的故障診斷和排除方法是什么?

真空儀表出現(xiàn)故障,以下是一些診斷和排除的方法。

首先,安裝真空表時,要用軟管將其與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的測壓接頭或進(jìn)氣管的下接頭連接好。真空計(jì)量程通常為 0 - 100 kPa。把變速器置于空檔位置,起動發(fā)動機(jī),并讓其以略高于正常怠速的速度運(yùn)轉(zhuǎn),等發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度,比如冷卻液溫度在 80 度以上,觀察怠速、加速、減速等各種工況下的真空值。

對于起動測試,如果發(fā)動機(jī)能熱車進(jìn)行測試,結(jié)果會更精確。若發(fā)動機(jī)因故障無法著車,冷車測量也行,但精確度會降低。測量時要關(guān)閉節(jié)氣門,切斷點(diǎn)火系統(tǒng),把真空表連在節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管上,起動發(fā)動機(jī),正常數(shù)值應(yīng)在 11 - 21kPa 之間。一臺性能良好的發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,真空表數(shù)值應(yīng)穩(wěn)定在 60 - 70kPa 之間。

如果是真空校驗(yàn)儀出現(xiàn)故障,比如放大電路故障,表現(xiàn)為調(diào)節(jié)粗、細(xì)調(diào)時,表頭無顯示,各檔均無輸出。這時要檢查保險絲,可能是功率放大器損壞。檢查各元件時要與外電路斷開,先檢查 BG1、BG2 大功率管,一般容易損壞,再檢查放大板上的元件和電位器等。修好后要檢查 BG1、BG2 外殼對地應(yīng)短路,BG1-4 基極與 BG1-5 基極之間不能開路。

對于尿素裝置真空表,若導(dǎo)壓管泄漏,可耳聽判斷,泄漏量大能聽到“咝咝”聲。查找泄漏點(diǎn)可通過向?qū)汗芗诱龎?,用水或肥皂水檢出漏點(diǎn)。對于有反壓保護(hù)的真空表,還能用反壓查漏法,查出漏點(diǎn)后緊固或外涂密封膠處理。導(dǎo)壓管堵塞時,外在表現(xiàn)和泄漏類似,判斷辦法是打開儀表排污閥,用手堵排污孔感覺或耳聽是否有“咝咝”聲。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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