目前，常用油氣彈簧的汽車品牌有不少。

比如，萬通液壓的油氣彈簧就被應用到物流重卡和乘用車領域。一些物流用的重卡會使用到油氣彈簧，因為從國家政策導向和產品性能優(yōu)勢來看，部分原物流重卡使用的板簧會逐步被油氣彈簧替代。

在乘用車方面，像某些新能源車型已開始使用集成式液壓全主動懸掛，例如參與合作開發(fā)的幾款 JG 車輛，包括某型輪式 ZC，水陸兩棲 ZJC，采用全主動式油氣懸掛，試跑效果不錯，這類懸掛系統(tǒng)可以應用在越野車等乘用車。

另外，像保時捷這樣的高端品牌，第三代保時捷 Panamera 的 Active Ride 懸掛中也有相關應用。而比亞迪仰望的云輦懸掛采用了油氣彈簧，抗壓能力高于保時捷的空氣彈簧，且壓縮特性也有所不同，同時仰望還有三段的剛度可調，更適合重量級的純電動車。

一汽解放也在油氣彈簧方面有所動作，申請了油氣彈簧表面處理方法專利，這種處理方法能夠起到較好的防護作用，有利于提高汽車懸架結構的運行穩(wěn)定性和應用。

萬通液壓的油氣彈簧產品近三年快速增長，在越野車上使用小型輕量化的油氣彈簧，除了載重方面的優(yōu)勢，在駕駛舒適性、安全性、機動性、操控性等方面都有極大的提升。而且公司研制開發(fā)的油氣彈簧，已安裝在無人駕駛新能源寬體礦卡并使用。