問(wèn)

有沒(méi)有什么技巧可以讓音響調(diào)試更精準(zhǔn)?

要讓汽車音響調(diào)試更精準(zhǔn),是有一些技巧的。

首先,調(diào)試前要檢查器材狀態(tài)。比如檢查喇叭部分的阻抗,把功放、信號(hào)處理器、主機(jī)的增益都擰到最小,關(guān)閉主機(jī) EQ 并調(diào)節(jié)復(fù)位,選擇一張熟悉且高中低音平衡的碟片開始放音。檢測(cè)前后左右聲道是否平衡,為突出前排音場(chǎng),可以前強(qiáng)后弱為原則。調(diào)試主機(jī)音量旋鈕,監(jiān)聽喇叭失真度,若失真記住刻度,未失真則鎖定在滿刻度的 80%。

接著,逐漸調(diào)大信號(hào)處理器和功放的增益,監(jiān)聽失真狀況,若失真往回調(diào)一點(diǎn),增益調(diào)節(jié)不宜太長(zhǎng),超過(guò)滿刻度一半可能預(yù)示功放與揚(yáng)聲器不匹配。

然后是調(diào)節(jié) EQ ,選取不同樂(lè)曲反復(fù)試聽,判斷音響系統(tǒng)高中低檔是否均衡,感覺(jué)頻段過(guò)量或不夠可增減 EQ 量來(lái)調(diào)節(jié)。

如果上述調(diào)節(jié)仍不滿足,再調(diào)節(jié)主機(jī)。在具體調(diào)音時(shí),高音上揚(yáng)不足,可在 20KHz 頻率增加 3 - 5dB ,用 1.5 - 3 小 Q 值。女聲不理想,在 3KHz - 3.5KHz 增加 1.5 - 2dB ,用 10 - 15 大 Q 值。人聲清晰度不足,在 1KHz 增加 1.5 - 2dB ,用 10 - 15 大 Q 值。低音鼓聲動(dòng)態(tài)不足,在 50Hz 增加 3 - 5dB ,用 6 - 8 個(gè) Q 值。低音出現(xiàn)共振,在 63 - 70Hz 減少負(fù) 3 - 5dB ,用 10 個(gè)以上 Q 值,能選 70Hz 盡量選 70Hz ,但安裝造成的共振最好處理安裝問(wèn)題,衰減 63Hz 會(huì)影響低音力度。有些品牌功放與喇叭匹配中低頻不足,在 200Hz 左右增加 1 - 2.5dB ,用 1 - 2 個(gè)小 Q 值,保持 80Hz - 500Hz 頻寬的平滑曲線。

另外,還有一些調(diào)音方法。比如粉碎高頻,對(duì)高頻進(jìn)行一定衰減,創(chuàng)造清晰有空間感無(wú)壓力的高頻效果。收緊超低頻,先把聲音收緊,創(chuàng)造爽快干凈的超低頻效果。加厚中低頻,切掉 60 赫茲以下頻段,增加 160 赫茲段。對(duì)于均衡器,高音增益 1 格,中音增益 2 格,低音衰減 2 格,車載音響能達(dá)到較好效果。長(zhǎng)時(shí)間聽音樂(lè),建議低音降低 2 格防聽覺(jué)疲勞。曲風(fēng)不同還可選搖滾效果等。

在汽車音響調(diào)校過(guò)程中,要注意安裝完成后全面檢查系統(tǒng),檢查線路連接特別是功放正負(fù)極,檢查揚(yáng)聲器安裝牢固度,有大低音系統(tǒng)時(shí)先給電容充電,根據(jù)揚(yáng)聲器特性設(shè)置功放分頻點(diǎn),通常先用人聲為主的 CD 試音碟,音量增大時(shí)低音變?nèi)蹩赡艿皖l反相,調(diào)節(jié) BAL 、 FAD 選項(xiàng)讓顧客體會(huì)車內(nèi)聲場(chǎng)定位。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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