寶馬電車 i3 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)。

夏天實(shí)際續(xù)航大概在 450 公里左右，冬天由于氣溫較低，續(xù)航會(huì)縮水到 350 公里上下。

一年前測(cè)試寶馬 iX3 賬面數(shù)據(jù) 550km，實(shí)際開到 532.1km。今年濟(jì)南大友寶團(tuán)隊(duì)對(duì)全新寶馬 i3 續(xù)航實(shí)測(cè)，賬面最大續(xù)航 526km，從滿電開到電量耗盡行駛 549.2km，測(cè)試當(dāng)天天氣晴，溫度 25℃—35℃，總計(jì)用時(shí) 17 小時(shí)，行駛時(shí)間 11 小時(shí) 15 分 56 秒，能量回收 19.2kWh，初始溫度 29℃，結(jié)束溫度 26℃，平均車速 50km/h，平均電耗 12.5kWh/100km，測(cè)試路線豐富。

體驗(yàn)試乘試駕車，17%電量 30 分鐘快充至 80%，充滿一個(gè)半小時(shí)。充至 98%電量時(shí)表顯續(xù)航 366km，與官方宣稱 526km 相差遠(yuǎn)，因?yàn)楸盹@續(xù)航根據(jù)駕駛習(xí)慣推算，是動(dòng)態(tài)數(shù)值。試駕當(dāng)天車外 16℃，節(jié)能模式加動(dòng)能回收，兩人，車內(nèi) 24℃，兩格風(fēng)暖，中低速測(cè)試駕駛感受好，精準(zhǔn)飽滿。電量下降到 10%有黃色充電提示，續(xù)航剩 12km 出現(xiàn)“黃色小烏龜”標(biāo)識(shí)，3%時(shí)表顯還能行駛 10km，速度未受限，1%時(shí)不再顯示續(xù)航里程，0 時(shí)還能行駛 2—3km，這是隱藏電量用于找充電樁，測(cè)試結(jié)束續(xù)航 419.8km，能耗 15.1kWh/100km，續(xù)航真實(shí)準(zhǔn)確，低中速駕駛體驗(yàn)好舒適度高，有燃油車駕駛感受。

第二次測(cè)試全程高速，胎噪風(fēng)噪明顯增加，總續(xù)航 373km，和低中速行駛相比差距明顯。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 i3 低中速續(xù)航表現(xiàn)驚艷，高速偏差，但 420km 左右實(shí)際續(xù)航能覆蓋大部分用車場(chǎng)景。