不同材質(zhì)的輪轂修復(fù)方法不一樣。

輪轂材質(zhì)多樣，常見的有鋼鐵和鋁合金，工藝也不同，比如低壓鑄造、旋壓鑄造、鍛造，表面處理有烤漆、電鍍、仿電鍍、拉絲等。修復(fù)前要先拆卸輪轂，判斷受損情況，決定局部修復(fù)還是整體翻新。

像邊緣局部擦傷，其余部位無明顯受損的，可局部處理。先做好遮蔽，打磨擦傷處，用專用材料處理平整，按原色噴涂。

輪轂刮花處理方式很多。能選擇輪轂烤漆，先打磨再三噴三烤，可解決刮花并翻新。也能拉絲處理，用數(shù)控機(jī)床車出金屬紋理，修復(fù)刮花部位后噴清漆防腐蝕。還能做成電鍍輪轂，動(dòng)感時(shí)尚。

自己修復(fù)時(shí)，先清洗讓刮痕露出，新車清洗簡(jiǎn)單，用過的要用刷子和清潔劑。清洗后用原子灰填充刮痕并抹平，風(fēng)干五分鐘，用砂紙磨平，光滑有光澤后噴漆。

日常保養(yǎng)重要，剛停車輪轂溫度高時(shí)別清洗，降溫后用棉質(zhì)抹布和軟毛刷，別用高壓水槍。減速慢行，減少與硬物接觸。先玻璃清潔劑和擦車布清洗，再用 3M 砂紙打磨，光滑后用補(bǔ)漆筆涂抹。

修復(fù)前清洗輪轂判斷刮花程度和狀況，有裂痕、變形或斷裂無法修復(fù)。無異常就整理劃痕，砂紙打磨光滑，還可用噴漆工具，改變顏色隔絕空氣。重新噴漆要同色且少量多次，最后上亮光油。

汽車輪轂原工藝修復(fù)翻新，出廠輪轂多是烤漆工藝，頂配有的是拉絲工藝，豪華車有電鍍輪轂，表面工藝不同修復(fù)方法不同。

整車輪轂改色修復(fù)翻新，一些車主趁修復(fù)時(shí)改色換心情。鋁合金輪轂受損按材質(zhì)特性修復(fù)，變形分邊緣和輻條變形，輪輻變形要換，邊緣可修復(fù)。現(xiàn)在可用專業(yè)技術(shù)校正修復(fù)各種鋁合金輪轂損壞問題。

翻新可恢復(fù)原有狀態(tài)，改色能按喜好定顏色。四步完成輪轂刮蹭修復(fù)翻新，打磨中輕微劃痕消失，深劃痕或磕碰缺口需填補(bǔ)修復(fù)，用金屬原子灰保證硬度和質(zhì)量，打磨后噴漆。

烤漆輪轂用耐高溫漆“三噴三烤”，拉絲輪轂在噴清漆前拉絲再噴清漆。電鍍修復(fù)法適用于電鍍表面刮傷的輪轂，成本高，適用于高檔輪轂。

輪轂翻新法用于嚴(yán)重刮傷或老化的輪轂。選擇方法考慮刮傷程度、輪轂材質(zhì)、修復(fù)成本和個(gè)人需求。輕微刮痕打磨修復(fù)，深度刮傷可能噴漆或電鍍修復(fù)。鋁合金輪轂適合打磨噴漆，電鍍輪轂適合電鍍修復(fù)。打磨修復(fù)成本低，噴漆和電鍍修復(fù)成本高，輪轂翻新最貴。對(duì)外觀要求高就選復(fù)雜昂貴方法，只想解決基本美觀問題，簡(jiǎn)單打磨或噴漆就行。