臥鋪客車的運(yùn)營成本是比較高的。

運(yùn)營成本主要包括車輛折舊、車輛保險(xiǎn)、車上乘客保險(xiǎn)、過路費(fèi)、加油費(fèi)、駕駛員工資、線路牌費(fèi)用等。

首先，車輛折舊是一項(xiàng)重要成本。隨著使用時(shí)間增長，車輛價(jià)值會(huì)不斷降低。

其次，車輛保險(xiǎn)和乘客保險(xiǎn)費(fèi)用也是必要支出。

再者，過路費(fèi)和加油費(fèi)會(huì)因行駛里程的增加而累積。駕駛員工資也是一筆不小的開支。還有線路牌費(fèi)用，這是獲得合法運(yùn)營資格所需的成本。

在過去，臥鋪大巴因能提供臥鋪服務(wù)，提升了長途旅行中乘客的舒適度，且票價(jià)相對(duì)低廉，所以曾受歡迎。

但如今，其優(yōu)勢不再明顯。一方面，高鐵的普及讓中短途出行有了更便捷和舒適的選擇。飛機(jī)則是遠(yuǎn)程出行的首選。私家車適合城市內(nèi)短途，公共汽車適用于城市間中長途。這些交通方式的發(fā)展，分走了大量客源，導(dǎo)致臥鋪客車的乘客減少，收入降低。

另一方面，臥鋪客車設(shè)計(jì)難以適應(yīng)現(xiàn)代人的出行方式，很多人更傾向選擇飛機(jī)或高鐵進(jìn)行短距離出行。而且飛機(jī)和高鐵內(nèi)部不斷改進(jìn)，人們能享受舒適感的同時(shí)還能觀光。

由于客源減少，收入無法支撐其高昂的運(yùn)營成本，所以逐漸被淘汰。