途銳降價(jià)后與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力上，途銳搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出可達(dá) 245 匹馬力，傳動(dòng)匹配 8 擋手自一體，零百加速僅需 6.8 秒，動(dòng)力表現(xiàn)出色。3.0T 車型動(dòng)力更強(qiáng)，5.9 秒就能破百。而且全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)功能，并配備托森式差速器，越野通過(guò)性強(qiáng)。

配置方面，全系標(biāo)配空氣懸架，能自由升降底盤、調(diào)節(jié)軟硬度，保證乘坐舒適性。還有自動(dòng)泊車、五種駕駛模式切換、上下坡輔助等功能，3.0T 車型還有 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，駕駛便利性高。途銳的座椅是真皮材質(zhì)，填充飽滿柔軟，前排座椅標(biāo)配加熱功能，中高配還有通風(fēng)與按摩功能。

外觀上，途銳辨識(shí)度高，采用家族式設(shè)計(jì)，輪廓線條圓潤(rùn)。進(jìn)氣格柵為倒梯形，與頭燈融合，大量鍍鉻裝飾提升高級(jí)感，3.0T 車型頭燈還有矩陣式效果。車身側(cè)面腰線豐富，溜背車頂搭配 19 寸輪圈，運(yùn)動(dòng)感十足。尾部車標(biāo)下方帶英文字母標(biāo)識(shí)，雙排氣更顯運(yùn)動(dòng)、高級(jí)。

內(nèi)飾方面，作為大眾旗艦級(jí) SUV，途銳內(nèi)飾高級(jí)感無(wú)可比擬。環(huán)抱式座艙是潮流設(shè)計(jì)，雙聯(lián)體大屏幕搭配精致電子換擋機(jī)構(gòu)，科技感出色。副駕駛中控空調(diào)出風(fēng)口貫穿設(shè)計(jì)，下方有木紋、鍍鉻點(diǎn)綴裝飾，大量鋼琴烤漆和皮質(zhì)材料，堪稱“低調(diào)豪車”。

尺寸上，途銳外觀尺寸為 4878/1984/1686mm，軸距 2899mm。雖為五座，但前后排和行李箱空間都能滿足使用。途銳與 Q7、卡宴同生產(chǎn)線，品質(zhì)不輸豪華品牌。在終端四十多萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，途銳可以直接對(duì)標(biāo)奔馳 GLC 或者寶馬 X3，同為 2.0T 的車型，途銳在動(dòng)力上稍稍碾壓一頭。車身尺寸方面，雖然與加長(zhǎng)后的 GLC 相差不多，但途銳作為中大型 SUV，且基于 MQB EVO 平臺(tái)打造，級(jí)別更高。同時(shí)配備了托森差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，比起其他二者采用多片離合器的四驅(qū)在抓地力以及可靠度上更強(qiáng)，還有著這個(gè)價(jià)位車型上基本沒(méi)有的空氣懸架，在駕駛感受上也更勝一籌。配置上在其他車型都是仿皮材質(zhì)的用料時(shí)，途銳配備了真皮材質(zhì)帶通風(fēng)加熱功能，直接功能性拉滿。