途觀降價(jià)的幅度因多種因素而異。

疫情影響了全球消費(fèi)，經(jīng)銷商為刺激市場需求調(diào)整策略，這導(dǎo)致途觀降價(jià)。

新車型途觀 L 的上市促使老款途觀清理庫存，為新車型讓路，所以老款途觀降價(jià)幅度較大，最高可達(dá)一定數(shù)值。

2024 款途觀 L 出眾款也降低了準(zhǔn)入門檻，降價(jià)幅度分別為一定數(shù)值。

目前汽車市場“降價(jià)潮”白熱化，燃油車生存壓力大，大眾途觀 L 的跌幅達(dá)到一定數(shù)值，家用性價(jià)比明顯提升。

比如整車裸車價(jià)格在一定數(shù)值，在 7 月銷量榜單中賣出 1 萬多臺，8 月熱賣 13119 臺。

綜合來看，途觀降價(jià)幅度受多種因素影響，具體數(shù)值因車型、配置和市場情況不同而有所差異。

對于消費(fèi)者來說，如果預(yù)算有限，又對途觀的性能和品質(zhì)有一定認(rèn)可，此時(shí)入手途觀是不錯(cuò)的選擇。

畢竟在降價(jià)后，途觀的性價(jià)比有所提高，能滿足家用需求。

但在購車時(shí)，還需綜合考慮自身需求、車輛配置和未來使用成本等因素。