瑞虎七手動(dòng)擋的座椅舒適度整體不錯(cuò)。

前排座椅設(shè)計(jì)注重運(yùn)動(dòng)感，但填充物柔軟度或影響支撐性能，對(duì)于體型稍大的駕駛者來(lái)說(shuō)寬度略顯狹窄，可能會(huì)有局促感。調(diào)節(jié)按鈕位置安排稍費(fèi)解，不過(guò)主駕駛座椅支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)并配置腰部支撐調(diào)節(jié)。

后排座椅是亮點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易疲勞，只是缺少電源接口，長(zhǎng)途旅行時(shí)乘客充電不太方便。

實(shí)際測(cè)量，176cm 的測(cè)試者在駕駛座調(diào)節(jié)至最低位置能有良好駕駛姿勢(shì)，頭部空間充足。

與吉利博越相比，兩車座椅配置各有優(yōu)勢(shì)，瑞虎七的全景影像和更多安全氣囊表現(xiàn)出色，座椅加熱功能也更好。

總之，瑞虎七手動(dòng)擋座椅在空間和實(shí)用性上達(dá)到平衡，雖有小瑕疵，但總體能提供不錯(cuò)的舒適度。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，座椅舒適且能提升內(nèi)飾檔次感，開著空調(diào)動(dòng)力也足，高速表現(xiàn)優(yōu)異，胎噪相對(duì)較小，變線穩(wěn)定，加速動(dòng)力不錯(cuò)，綜合油耗可接受。