奧迪 Q6 的操控性能很好。

它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能有效過(guò)濾路面震動(dòng)，讓駕駛者更好地感受路面反饋。方向盤(pán)手感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下駕駛穩(wěn)定性出色。其動(dòng)力系統(tǒng)有 2.0T 和 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為 252 馬力和 340 馬力，扭矩分別為 370 牛·米和 500 ?！っ?，加速平順，換擋迅速，駕駛樂(lè)趣足。

車(chē)身大面積使用高強(qiáng)度鋼材，高強(qiáng)度鋼及以上占比超 80.8%，其中超高強(qiáng)度鋼占比 35.5%，熱成型鋼占比 24%，在顛簸路及彎道中為車(chē)輛動(dòng)態(tài)駕控性能提供穩(wěn)定支撐，懸架表現(xiàn)與車(chē)身融合良好，能在多種極端工況下準(zhǔn)確鎖定車(chē)輪行駛軌跡，確保操控精準(zhǔn)性和行駛穩(wěn)定性。

工程師團(tuán)隊(duì)還歷經(jīng)數(shù)十萬(wàn)公里多樣化道路實(shí)測(cè)確立底盤(pán)標(biāo)定，讓操控性能在不同激烈程度駕控環(huán)境下都表現(xiàn)極佳。

此外，Q6 搭載的懸架軟硬調(diào)節(jié)技術(shù)是一大亮點(diǎn)，能根據(jù)不同路況和駕駛需求靈活調(diào)整懸架硬度。在崎嶇路面可調(diào)硬增強(qiáng)支撐和通過(guò)性，在高速或城市道路可調(diào)軟提供更好減震效果，減少駕駛者疲勞感。其智能化調(diào)節(jié)方式能根據(jù)車(chē)輛速度、轉(zhuǎn)向角度、制動(dòng)情況等多種因素自動(dòng)調(diào)整，還與其他系統(tǒng)協(xié)同工作，提升操控和安全性能，為追求極致駕駛體驗(yàn)的駕駛者提供個(gè)性化選擇，同時(shí)在舒適性方面也發(fā)揮重要作用，有效吸收路面顛簸震動(dòng)，減少車(chē)內(nèi)噪音和不適感