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bmw ix1 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢

寶馬 iX1 與同級(jí)別車型相比具有多方面的優(yōu)勢。

首先在動(dòng)力性能上，它搭載寶馬第五代 eDrive 電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，電機(jī)總功率達(dá) 230kW，峰值扭矩 494N·m，零百加速 5.7 秒，性能強(qiáng)于特斯拉 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版。駕駛時(shí)，操控線性，提速平順，能量回收機(jī)制人性化且過渡順滑。而且前懸架的 HRS 液壓回彈減震器，配合接近 50:50 前后配重比，讓車輛在彎道中有出色動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，雙勵(lì)磁同步電機(jī)性能輸出持久、爆發(fā)力強(qiáng)，在跑山或下賽道等場景更具優(yōu)勢。

其次空間方面，雖為緊湊級(jí)純電 SUV，但 2802mm 的軸距帶來大空間，1.8 米身高者后排有超 2 拳腿部富余，后排座椅放倒后，后備箱容積可拓展至 1600L，儲(chǔ)物空間大。座椅符合人機(jī)工程學(xué)，材質(zhì)高級(jí)，包裹性和舒適性好，全景天窗視野開闊。

續(xù)航上，配備 66.45kWh 三元鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 450km，能滿足日常通勤，130kW 快充系統(tǒng)，從 10%充至 80%僅需 32 分鐘。

智能化方面，BMW 數(shù)字鑰匙 PLUS 可用蘋果手機(jī)自動(dòng)解鎖車輛，新一代 BMW 操作系統(tǒng)語音識(shí)別反應(yīng)快、準(zhǔn)確率高。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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