優(yōu)化曲軸結(jié)構(gòu)好處多多。

首先能減輕重量，像制冷用壓縮機曲軸系統(tǒng)減重 10%，電耗能降低 5%到 8%。

還能減小慣性力，讓曲軸運動更順暢，降低電耗，也能減少生產(chǎn)成本。

不少學者都在進行相關(guān)優(yōu)化，比如 Simon 等優(yōu)化了曲軸系統(tǒng)的疲勞性能，Almasi A 提高了工作性能和可靠性，李磊等進行了連桿的輕量化設計。

曲軸是發(fā)動機的關(guān)鍵，能把活塞與連桿傳來的力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力矩，驅(qū)動傳動系統(tǒng)和配氣機構(gòu)。軸頸內(nèi)部中空，表面有油孔保證潤滑，減少磨損。連接處用過渡圓弧設計能減少應力集中。

格力在空調(diào)技術(shù)上的新專利，可能實現(xiàn)了曲軸設計的重新優(yōu)化，讓壓縮機更高效運行，降低摩擦損耗，提高運轉(zhuǎn)效率，帶來更低能耗和長使用壽命，適應節(jié)能需求。

對于內(nèi)燃機，曲軸優(yōu)化對發(fā)動機整體性能重要。直列六缸內(nèi)燃機平衡穩(wěn)定，工作均勻，曲拐間隔 120°能消除次級振動。軸瓦支撐曲軸并傳遞轉(zhuǎn)動，學者研究建立模型能為優(yōu)化提供依據(jù)。

總之，優(yōu)化曲軸結(jié)構(gòu)在多個方面都帶來積極影響。