汽車雨刷的材質(zhì)多種多樣，要說哪種更耐用，得綜合來看。

原車雨刷的膠條多采用質(zhì)量上乘的合成橡膠，理論上比天然橡膠更耐用。

硅膠比多數(shù)橡膠耐用，耐高溫、耐低溫、耐紫外線、耐臭氧性都不錯，還能在加工中添加甲基硅油，讓雨刷擁有給玻璃鍍膜、自動驅(qū)水的能力。

如今還有硅橡膠雨刷，兼具橡膠和硅膠的優(yōu)點。

要讓雨刷更耐用，膠條的涂層很關(guān)鍵。特氟龍涂層的膠條耐磨，能減輕與擋風玻璃的摩擦，延緩老化，比二硫化鉬和石墨類固體潤滑涂層的耐磨性高 5 到 7 倍，使用時噪音也低。

雨刷的結(jié)構(gòu)也影響耐用度。無骨雨刷取消了刮片支架，用整根鋼片分散壓力，刮刷效果更好，不會像有骨雨刷那樣因支撐點壓力不均出現(xiàn)水紋。

鋼片材質(zhì)也重要，選高碳鋼的不易變形，彈性極限好，能貼合弧形擋風玻璃，刮得干凈。

像 PIAA 硅橡膠雨刷，使用壽命是傳統(tǒng)的 2 倍，長期成本低，堅韌有壓力，各種天氣都適用。

總之，選擇耐用的汽車雨刷，要綜合考慮材質(zhì)、涂層、結(jié)構(gòu)和鋼片等因素。