汽車線束的生產工藝一般包含以下步驟：

設計：依據汽車類型和使用需求設計線束圖紙，涵蓋線束尺寸、線路布局、電子部件位置和連接點等信息。

切割絞線：把工程師提供的圖紙打印成實際尺寸模板，操作工按要求切割電氣絞線，確保長度標準化。

編織：用編織機將切好的電氣絞線編織成捆綁線束，注意芯線排列正確、外觀美觀、布局合理不纏繞。

注塑成形：把編織好的線束放入注塑機注塑成形，增強保護性和機械強度。

加工結束：按需附加連接器、電子控制單元、傳感器等附件，連接并測試電子部件，按汽車圖紙進行終檢和測試。

清洗包裝：生產完成后清洗去除表面污物，用保護層包裹，放入包裝箱以便運輸和安裝。

汽車線束由電線、密封件、盲拴、導管、卡扣、膠帶、接插器、接插件、雙絞線等組成。

其中，電線有不同類型，如普通家用電線是銅質單蕊且有硬度，汽車電線是銅質多蕊軟線且不易折斷。密封件用于特定部位隔離端子與外界，盲拴塞在接插器未插導線插孔起密封作用，導管有 pvc 管和波紋管等，分別有不同特點和用途，卡口用于固定線束，膠帶包扎線束表面，接插器和接插件有機械性和耐腐蝕性要求，雙絞線和屏蔽線用于傳輸信號和抵御干擾。

線束制作流程包括下料、分裝、壓接、組裝總裝、電檢、外檢、入庫。下料按工藝卡指示切斷電線并開剝口，分裝為壓接做準備，壓接是最重要工序，組立作業(yè)要防呆防錯，回路檢查確認產品電氣性能，后組立作業(yè)確認保險絲盒內的繼電器及保險絲安裝。

全自動或半自動的裁線壓接是整車電氣性能的保障，端子壓接高寬、剖面狀態(tài)及拉拔力是重要檢查內容。開線工藝要準確確定尺寸，制作操作說明書和流程跟蹤卡。壓接工藝要根據端子類型確定參數，有特殊要求要注明培訓。預裝工藝要合理，影響總裝配效率，總裝工藝要平衡工位，還包括編制材料消耗定額明細表、工時測算、工人培訓等。

制造汽車線束的體系主要有兩類，歐美國家包括中國使用 TS16949 體系控制制造過程，日本如豐田、本田有自己的體系。